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2019-12-08 09:13:00 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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下一步,国一、国二车和重型柴油车治理成为重点。经北京市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定,对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

“中国正面临迅速而来的老龄社会,十几年前一直讲‘狼来了’,现在才是真的‘狼来了’,10年间比重增加了6个百分点”据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预计,从2022年开始,中国老年人口每年几乎要翻倍至2500万,一直要延续到2040年,届时老年人口占比将达33%。

第三个方案惋纯淌,就是在个人小客车领域推广新能源车股释本。本市从2011年实施购车指标摇号绵,对机动车总量实行调控据。2011年度小客车指标额度为24万个呕,2012年度小客车指标额度为24万个厂歉,2013年小客车指标额度为24万个(前三年均不分燃油车还是新能源车)倪。

场地资源受限缮兰、行政审批复杂式勘实,投入回报周期较长型疯。因此概,“虽然说停车是一个收益相对可控附、市场前景和空间都相对稳定的投资项目散酵氓。但是不是有那么多资本愿意投也很难说紊。”孙浩告诉记者尖期起。

全国lao龄办副主任、中国老龄科学研究中心党委书记吴玉韶认为,走中国特色的应对人口老龄化道路,其中yi项主要内容就是树立积极老龄观,鼓励老年人参与社会建设,充分发hui老年人作用,因此,zai广大离退休干部中开展为党和人民事ye增添正能量活动,扩大老年人社会参与,将为我国积极应对人口老龄化提供可zi借鉴的经验。

据一位保险业内人士介绍,对于投保了财产保险或车险的车辆,此次事故属于保险责任范围之内,保险公司须做出理赔。记者从上述车企了解到,目前停放在天津港的新车多数尚未办理挂牌手续,保险理赔暂时还无法按照车险来赔偿。

习近平强调,改革开放以来,党和国家出台了一系列关于非公有制经济发展的政策措施。特别是中共十八大以来,中共十八届三中、四中、五中全会推出 了一大批扩大非公有制企业市场准入、平等发展的改革举措,我们接续出台了一大批相关政策措施,形成了鼓励、支持、引导非公有制经济发展的政策体系,非公有 制经济发展面临前所未有的良好政策环境和社会氛围。各地区各部门要从实际出发,细化、量化政策措施,制定相关配套举措,推动各项政策落地、落细、落实,让 民营企业真正从政策中增强获得感。

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  全国人大常委会

  国务院

  全国政协

  中央军委

  2018年12月10日

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